Հայաստանում տրանսպորտի գները շղթայական էֆեկտ չեն ունենա

2018 թվականից վառելիքի հարկերն աճել են, իսկ հասարակական տրանսպորտի հարկերը` նվազել: Այս մասին այսօր ԱԺ-ում գնաճի վերաբերյալ լսումների ժամանակ հայտարարեց ՊԵԿ փոխնախագահ Վախթանգ Միրումյանը։

Նա նշում է, որ աճել են բենզինի, դիզելի և սեղմված գազի հարկերը, բայց բենզինով աշխատող բեռնատարներն ապրանքներ գրեթե չեն տեղափոխում։ Բենզինով մեքենաները լիցքավորում են հիմնականում ունևոր քաղաքացիները, ուստի դա չի կարող ազդել սպառողական գների վրա։

«Մեքենաները հիմնականում աշխատում են սեղմված գազով, բայց այստեղ առաջին հերթին կնվազի հասարակական տրանսպորտի հարկը, երկրորդ` նվազել է աշխատավարձի հարկը։ Ավելի քան 279 հազար դրամ աշխատավարձերի համար հարկը կավելանա։ Բայց Հայաստանում նման աշխատավարձ ստանում է 10 աշխատողից մեկը։ Մյուս 9-ի գրպանում ավելի շատ փող կմնա, այդ թվում` գազի համար»,-նշեց նա։

Նշենք նաև, որ 150 հազար դրամ աշխատավարձի հարկը կնվազի 2600 դրամով, իսկ այդ փողով կարելի է լիցքավորել 13 խորանարդ մետր ծավալով սեղմված գազի բալոնը։

Ինչ վերաբերում է հասարակական տրանսպորտին, ապա 2018թ-ից Հայաստանում տրանսպորտի հարկը  կնվազի 22 տոկոսով։ Դա կօգնի երթուղային տաքսիներին փոխհատուցել գազի գնաճը, իսկ ավտոբուսներին` դիզելի։

Իրավաբան.net

Հետևեք մեզ Facebook-ում

  Պատուհանը կփակվի 6 վայրկյանից...   Փակել